Gałka z przekładnią - "nastrojka"

- nie oczekuj, że gałka będzie obracać się jak w TRX'ach renomowanych firm. To jest ustrojstwo z epoki i ten typ tak ma Ja zostawiłbym ten smar. Możesz go wymyć tamponem zwilżonym w benzynie ekstrakcyjnej a następnie przesmarować wgłębienie w dużym pokrętle (tam gdzie chodzą rolki) i oś przekładni jakimś smarem do precyzyjnych urządzeń. W ostateczności i poczciwy ŁT do łożysk da radę Nie rozkręcaj za bardzo tej zewnętrznej nakrętki zabezpieczonej lakierem - przy zbyt dużym poluzowaniu - gałka dostanie poprzecznych luzów i straci precyzję strojenia. Do minimalnego "chrobotu" przekładni szybko się przyzwyczaisz i nie będzie to żadnym problemem w eksploatacji...

  PRZEJDŹ NA FORUM