| Napiecie ALC |
SP6OPF pisze: Witam... Cyt SP9MRN:Wystarczy zastanowić się CO i PO CO (z założenia) jest na to złącze podawane :-)kon,cyt... Ano właśnie, CO?! Napięcie (minusowe)z układu AUTOMATYKI w celu zmniejszenia mocy. TAK?! Józefie. 1. układ Automatyki, to własnie ALC o którym mowimy. Zatem z twojego zdania wynika, że napięcie z układu automatyki podajemy na układ automatyki... Rozumiem, że to tylko przejęzyczenie. 2. Jeżeli chodzi o to, że napięcie kontrolne" pobierane ze wzmacniacza końcowego podajemy na wzmacniacz, którego wzmocnienie sterujemy tym napięciem to się zgadzam. 3. Niestety może to nie mieć nic wspolnego ze zlączem ALC, które do działania ALC nie jest w tym przypadku potrzebne... ergo zdanie: "Napięcie (minusowe)z układu AUTOMATYKI w celu zmniejszenia mocy. TAK?!" jest błędne... Po prostu ALC oprócz pełnienia swojej PODSTAWOWEJ funkcji może być również wykorzystane do zewnętrznego sterowania mocą TX. Gałki regulacji mocy obecne w niektórych TRXach są wyprowadzone po to, żeby można było tę moc regulować BEZ stosowania dodatkowych urządzeń. Zgrabny przykład użycia ALC do zewnętrznego sterowania mocą można znaleźć np tu: http://www.qsl.net/dh1dm/alc/index.html Ale oczywiście w przypadku prostej regulacji taka komplikacja nie jest potrzebna. Natomiast TU http://www.cornwaab.comxa.com/tuning_aid_10.pdf możemy zobaczyć układ do FT - zasilany bateryjką (znika nam problem z minusem). Oczywiście to jest tylko patent do strojenia. W przypadku stosowania w czasie pracy trzeba uważać, bo jak zasilanie padnie, to moc pójdzie w górę... MAc mrn PS myślę, że nieporozumienia wynikają z pisania. Siedlibyśmy przy stole to w minutę by było wiadomo o co chodzi... :-) 73 |