| 3D2ZK kolejny przekręt? |
Asmok pisze: Tak z ciekawości, bo nie bardzo rozumiem logikę tego. Dlaczego statek stojący w porcie miałby nie liczyć się do DXCC? Liczy się pod warunkami: - operator ma lokalną licencję danego kraju i znak łamany jest przez /M (mobil). Praca z wód terytorialnych danego kraju. - w przypadku kraju CEPT używa przed swoim znakiem prefixu kraju, np F/SP8LBK/M, albo ciekawiej w przypadku Szkocji - MM/SP8LBK/M, chociaż to mogę się mylić. - ma zgodę kapitanatu portu. Z tego co wiem, to z portu w Grecji taka praca nie jest dozwolona i chyba także z wód ich terytorialnych. |