jaki coupler wybrać ?
    bobek pisze:

    Uprzejmie proszę Administratora forum o zablokowanie SP8LBK możliwości dodawania wpisów do niniejszego wątka.
    Komentarze owego trola absolutnie nie dotyczą tematu.
    Użytkowników, byłych i obecnych, kuplerków SG239 oraz CG3000 gorąco proszę o ocenę urządzeń.
    Serdecznie dziękuję za prywatne, bardzo konkretne informacje jakie otrzymałem.


Bodek przeczytałeś to co napisałem o CG3000 (pierwsza strona wątku) czy też umknęło Ci w powodzi wywodów nie na temat?
Do tego co napisałem mogę jeszcze dodać że wykonanie jest całkiem solidne. Mój egemplarz przeleżał jedną zimę w śniegu i błocie u podstawy inv L oraz kilka miesięcy na ziemi prz różnego rodzaju wynalazkach jak GP z wędki czy LW. Jedynym efektem jest odklejenie się nalepki z nazwą (ach ta chińszczyzna wesoły ).
W moich instalacjach CG3000 zasilałem z akumulatora żelowego 12Ah postawionego przy skrzynce (chciałem uniknąć ciągania dodatkowego kabla zasilającego), Taki zestaw potrafi pracować non stop ponad 24 godziny. Niestety zastosowane w atu przekaźniki pobierają stale prąd ( tu wyższość wspomnianej poprzednio RT-100).
Skrzynka jest lekka ale niestety gabarytowo duża więc może to być problem gdy sprzęt trzeba spakowac do plecaka.
Elektrycznie jak już pisałem CG3000 nie lubi rezonansu równoległego (wielokrotności pół fali) i powinna być podłączona do dobrego systemu przeciwwag lub uziemienia (ale takiego dla w.cz. a nie sieci zasilających).
Praca z CG3000 jest banalnie prosta. Ustawiasz w radiu częstotliwość. Przełączasz się w AM, FM, CW i wciskasz PTT (przy CW klucz ręczny a nie automat). Na mierniku SWR w radiu widzisz zmiany wartości podczas dostrajania. Po kilku/kilkunastu sekundach SWR staje w miejscu w najczęściej poniże 1.5 i można zacząć pracować. Przy dostrajaniu warto zredukować moc nadajnika (ja np przełączam radiow AM bo wtedy moc spada do 25W) żeby przekaźniki nie przełączały się przy pełnej mocy.
O SG-239 nie będę pisał bo jej nie używałem.
Jeśli masz dodatkowe pytania to proszę.
Pozdrawiam
Andrzej SQ5GVY


  PRZEJDŹ NA FORUM