| Obudowa zasilacza |
sq4jey pisze: Zapomniałeś, że jednak ma być do TRX na KF więc impulsowy z założenia odpada. Koniec tematu. A niby dla czego, ja osobiście używam impulsiaka również na KF i jakoś nie zauważyłem żadnych problemów czy zakłóceń. Nie budowałem sam, jest to fabryczny QJE 30A zakupiony w znanym sklepie z potrzebnymi nam akcesoriami. Przyznam czasem hałasuje - w lecie jak dołożę do pieca i załączy się wentylator. bc211 pisze: Jeżeli ktoś myśli, że zawsze jest 14,4 też nie wie wszystkiego o alternatorach. Kiedyś firma Valeo wypuściła serię wadliwych alternatorów dla PSA, potrafiły dać impulsy napięcia dochodzące do 300V, elektronika w samochodach oczywiście tego nie była w stanie tego przetrwać, a wychwycić można to było tylko za pomocą oscyloskopu. |