| Radiostacje na polskich statkach w latach 60-tych Co piszczało w kabinie radiooficera 50 lat temu? |
| Można przyjąć, że zabójcą radiooficera na statku był system GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System – Ogólnoświatowy system bezpieczeństwa i alarmowania). Do obsługi systemu zostali więc wyznaczeni oficerowie wachtowi na mostku. Ich kwalifikacje potwierdzają stosowne certyfikaty. I tu ciekawostka. Tak jak dla krótkofalowców również dla polskich oficerów statków handlowych świadectwa wydaje UKE! Oficjalna nazwa: Świadectwo Ogólne Operatora GMDSS - wydaje prezes UKE i jest ważne przez 5 lat. Polskie świadectwa są uznawane na całym świecie. |